下半年以来，中国北车股份有限公司（下称“中国北车”）签订重大合同合计金额为393.33亿元，约占2012年营业收入的42.55%。频频接手大单的同时，控股股东北车集团也连续增持，两次总计增持860.6万股。其中10月8日，北车集团增持中国北车股份50.16万股，而10个交易日之后，中国北车发布签订重大合同公告。
频接大单
昨日晚间，中国北车发布签订重大合同公告。公告称，中国北车近日签订若干项重大合同，合计金额约为人民币 209.48 亿元，约占公司2012 年度营业收入的22.66%。
其中，与中国铁路总公司下属相关铁路局签订动车组销售合同，总金额约101.92亿元；与中国铁路总公司下属各铁路局签订大功率交流传动电力机车销售合同，总金额约83.52亿元；与昆山市轨道交通投资发展有限公司和上海轨道交通申嘉线发展有限公司签订地铁车辆销售合同，总金额约2.54亿元；与成都市地铁有限责任公司签订地铁车辆销售合同，总金额约15.11亿元；与新疆金风科技股份有限公司签订总金额约6.39亿元的风电整机销售合同。
此外，9月16日，中国北车公布了子公司中标中国铁路建设投资公司铁路货车招标项目、与白俄罗斯铁路联盟签订交流传动干线货运电力机车出口合同等重大合同，合同金额总计人民币110.53亿元，占中国北车2012年度营业收入的11.96%。7月3日，中国北车公布了子公司分别与南昌轨道交通集团有限公司、长春市地铁有限责任公司及武汉地铁集团有限公司签订了金额约为人民币7.34亿元、16.41亿元及14.41亿元的地铁车辆供货合同等多个重大合同，加上其他项目合同，总金额合计73.32亿元，占公司2012年度营业收入的7.93%。
增持紧凑
在三次重大合同签订消息公布前后，中国北车的控股股东中国北方机车车辆工业集团公司（下称“北车集团”）对上市公司也先后进行了两次增持，共计增持上市公司股份860.6万股，占上市公司已发行A股股份的0.083%。
今年7月9日，北车集团通过上证所交易系统增持中国北车8104400股；10月8日，北车集团继续通过上证所交易系统增持中国北车股份501600股。两次累计增持860.6万股。增持后，北车集团及其一致行动人北京北车投资有限责任公司合计持有中国北车股份的66.8%。
对此，一位券商研究员对记者表示，增持配合利好，有内幕交易嫌疑。他表示，根据《上市公司股东及其一致行动人增持股份行为指引》第九条第三款规定，相关股东在“自可能对上市公司股票交易价格产生重大影响的重大事项发生之日或在决策过程中，至依法披露后2个交易日内”，不得增持上市公司股份。
一位关注证券行业的律师也对记者表示，大股东有可能提前获知签约信息，提前增持，有内幕交易嫌疑。
前述研究员表示，重大合同签订事项公布前增持违反禁止内幕交易原则，但是具体如何界定是否非法比较困难。不过值得注意的是，上市公司股价在公司公布签订合同以及公布股东增持的时间点，股价都有不同幅度的异动。
下半年，中国北车股价最低点为7月8日收盘价3.68元，之后股价迅速拉升，7月24日达到4.54元/股，与7月8日相比累计涨幅23.37%，之后相对稳定。上周五，中国北车股价上涨3.17%，报收于4.55元/股，较10月8日收盘价4.21元/股累计涨幅超8%。
